Pushrod- en pullrod-ophangingssystemen Patrick, 22/02/202422/02/2024 Pushrod- en pullrod-ophangingssystemen zijn beide typen ophangingssystemen die worden gebruikt in de Formule 1 en andere raceauto’s. Ze zijn verantwoordelijk voor het overbrengen van de beweging van de wielen naar de schokdempers en veren. Pushrod-ophangingssysteem: Bij een pushrod-systeem is de schokdemper gemonteerd bovenaan en wordt deze bediend door een naar beneden gerichte stang, de “pushrod”, die is verbonden met de wielophanging. Wanneer het wiel beweegt, duwt de pushrod de schokdemper samen, waardoor deze wordt samengedrukt. Dit systeem wordt vaak gebruikt bij auto’s waar de vering en schokdemper boven de wielnaaf zijn gemonteerd, zoals bijvoorbeeld bij de voorwielophanging van veel moderne Formule 1-auto’s. Pullrod-ophangingssysteem: Bij een pullrod-systeem is de schokdemper gemonteerd onderaan en wordt deze bediend door een omhoog gerichte stang, de “pullrod”, die is verbonden met de wielophanging. Wanneer het wiel beweegt, trekt de pullrod aan de schokdemper, waardoor deze wordt samengedrukt. Dit systeem wordt vaak gebruikt bij auto’s waar de vering en schokdemper onder de wielnaaf zijn gemonteerd, zoals bij de achterwielophanging van veel moderne Formule 1-auto’s. Beide systemen hebben hun eigen voor- en nadelen. Pushrod-systemen kunnen bijvoorbeeld zorgen voor een lager zwaartepunt en een betere aerodynamica, terwijl pullrod-systemen mogelijk meer ruimte bieden voor aerodynamische componenten boven het wiel. Het gekozen systeem hangt vaak af van de specifieke ontwerpvereisten en de voorkeuren van het team. Techniek
Techniek DRS 22/02/202422/02/2024 DRS staat voor Drag Reduction System en is een mechanisme dat wordt gebruikt in de Formule 1 om de luchtweerstand van een auto te verminderen en daardoor de topsnelheid te verhogen. Hier is hoe het werkt: Het DRS-systeem is bedoeld om de races spannender te maken door coureurs de mogelijkheid… Read More
Techniek Porpoising, Bottoming en Bouncing. 29/02/202429/02/2024 Porpoising “Porpoising” verwijst naar een fenomeen in de Formule 1 (en andere racecategorieën) waarbij een auto tijdens het rijden op hoge snelheid op een rechte baan op en neer lijkt te “stuiteren” als een dolfijn die uit het water springt. Dit fenomeen treedt meestal op wanneer de aerodynamica van de… Read More
Techniek ChainBear op Youtube, leuke uitleg over aerodynamica en andere F1 techniek. 25/02/2024 Read More