Pushrod- en pullrod-ophangingssystemen Patrick, 22/02/202422/02/2024 Pushrod- en pullrod-ophangingssystemen zijn beide typen ophangingssystemen die worden gebruikt in de Formule 1 en andere raceauto’s. Ze zijn verantwoordelijk voor het overbrengen van de beweging van de wielen naar de schokdempers en veren. Pushrod-ophangingssysteem: Bij een pushrod-systeem is de schokdemper gemonteerd bovenaan en wordt deze bediend door een naar beneden gerichte stang, de “pushrod”, die is verbonden met de wielophanging. Wanneer het wiel beweegt, duwt de pushrod de schokdemper samen, waardoor deze wordt samengedrukt. Dit systeem wordt vaak gebruikt bij auto’s waar de vering en schokdemper boven de wielnaaf zijn gemonteerd, zoals bijvoorbeeld bij de voorwielophanging van veel moderne Formule 1-auto’s. Pullrod-ophangingssysteem: Bij een pullrod-systeem is de schokdemper gemonteerd onderaan en wordt deze bediend door een omhoog gerichte stang, de “pullrod”, die is verbonden met de wielophanging. Wanneer het wiel beweegt, trekt de pullrod aan de schokdemper, waardoor deze wordt samengedrukt. Dit systeem wordt vaak gebruikt bij auto’s waar de vering en schokdemper onder de wielnaaf zijn gemonteerd, zoals bij de achterwielophanging van veel moderne Formule 1-auto’s. Beide systemen hebben hun eigen voor- en nadelen. Pushrod-systemen kunnen bijvoorbeeld zorgen voor een lager zwaartepunt en een betere aerodynamica, terwijl pullrod-systemen mogelijk meer ruimte bieden voor aerodynamische componenten boven het wiel. Het gekozen systeem hangt vaak af van de specifieke ontwerpvereisten en de voorkeuren van het team. Techniek
Techniek Wat is downforce? 22/02/202422/02/2024 Downforce is een essentieel concept in de aerodynamica van Formule 1 auto’s. Het verwijst naar de kracht die wordt gegenereerd door de luchtstroom over de carrosserie van de auto, waardoor de auto naar beneden wordt gedrukt tegen het wegoppervlak. Downforce wordt gegenereerd door de vleugels en aerodynamische componenten op de… Read More
Techniek MGU-K en MGU-H 22/02/202422/02/2024 MGU-K (Motor Generator Unit – Kinetic) en MGU-H (Motor Generator Unit – Heat) zijn twee belangrijke onderdelen van het hybride aandrijfsysteem dat wordt gebruikt in moderne Formule 1-auto’s. Hier is een uitleg van hoe ze werken: Kortom, MGU-K en MGU-H spelen een cruciale rol bij het maximaliseren van de efficiĆ«ntie… Read More
Techniek ChainBear op Youtube, leuke uitleg over aerodynamica en andere F1 techniek. 25/02/2024 Read More