Pushrod- en pullrod-ophangingssystemen

Pushrod- en pullrod-ophangingssystemen zijn beide typen ophangingssystemen die worden gebruikt in de Formule 1 en andere raceauto’s. Ze zijn verantwoordelijk voor het overbrengen van de beweging van de wielen naar de schokdempers en veren.

1. Pushrod-ophangingssysteem: Bij een pushrod-systeem is de schokdemper gemonteerd bovenaan en wordt deze bediend door een naar beneden gerichte stang, de “pushrod”, die is verbonden met de wielophanging. Wanneer het wiel beweegt, duwt de pushrod de schokdemper samen, waardoor deze wordt samengedrukt. Dit systeem wordt vaak gebruikt bij auto’s waar de vering en schokdemper boven de wielnaaf zijn gemonteerd, zoals bijvoorbeeld bij de voorwielophanging van veel moderne Formule 1-auto’s.
2. Pullrod-ophangingssysteem: Bij een pullrod-systeem is de schokdemper gemonteerd onderaan en wordt deze bediend door een omhoog gerichte stang, de “pullrod”, die is verbonden met de wielophanging. Wanneer het wiel beweegt, trekt de pullrod aan de schokdemper, waardoor deze wordt samengedrukt. Dit systeem wordt vaak gebruikt bij auto’s waar de vering en schokdemper onder de wielnaaf zijn gemonteerd, zoals bij de achterwielophanging van veel moderne Formule 1-auto’s.

Beide systemen hebben hun eigen voor- en nadelen. Pushrod-systemen kunnen bijvoorbeeld zorgen voor een lager zwaartepunt en een betere aerodynamica, terwijl pullrod-systemen mogelijk meer ruimte bieden voor aerodynamische componenten boven het wiel. Het gekozen systeem hangt vaak af van de specifieke ontwerpvereisten en de voorkeuren van het team.